Toyota Supra Modified

Caracteristicas de este espectacular Supra turbo 1995

ENGINE:

GReddy T78-33D Turbo
GReddy SUS Manifold

GReddy Type-R Wastegate

HKS SSQV Blow Off Valve

GReddy 3 Row FMIC

GReddy Airinx Filter

NGK 1095 Sparkplugs

RP Head Studs

Fluidyne Radiator

Tanabe Racing Medallion Cat Back

Custom L & R Racing Downpipe

TRD Motor Mounts

FAL Electric Fans

FUEL:

GReddy/Denso 720 Injectors

HKS Fuel Rail

Additional -6 AN Fuel LineDual

MKIV Fuel Pumps

Paxton Fuel Pressure Regulator

Paxton Fuel Filter

ELECTRONICS:

HKS VPC

Apex'i AFC

GReddy Turbo Timer

GReddy Profec B Boost Controller

Phillip Long 2 Step Rev Limiter

DRIVETRAIN:

Mueller Lighten Flywheel

OEM Clutch Disk

ACT Xtreme Pressure Plate

BRAKES/CHASSIS:

GREX Springs

KVR Cross Drilled Rotors

TRD Stainless Steel Brake Lines

WHEELS/TIRES:

Rims: Racing Hart M5: 19x8.5 (front) 19x10 (rear)

Tires: Michellin Pilot Sport: 245/35/19 (front) 285/30/19 (rear)

INTERIOR:

Veilside Shift Knob
NR White Faced Gauges

GReddy 60mm EGT Gauge

GReddy 60mm Temp Gauge

GReddy 60mm Boost GaugeG

Reddy 60mm Fuel Pressure GaugeG

Reddy 60mm Air/Fuel Ratio Gauge

EXTERIOR:

Zeek front spoiler

Japanese OEM side skirts and rear skirts

Mitsubishi Lancer Evolution X

Los datos técnicos todavía no se han publicado, pero se espera un MIVEC 2.0 turbo de 300 caballos de aluminio para su motorización, con cambio manual o automático de 6 velocidades, y como siempre tracción total.
El sistema S-AWC (Super All Wheel Control) gestiona el par y el frenado para obtener una respuesta rápida e intuitiva, además de mejorar la estabilidad, según Mitsubishi.